"rien de ne peut remplacer l'expérience personnelle..."
Un vélo couché peut être un salon ambulant ou une brouette encombrante... J'exagère un peu! non pas assez pour bien faire comprendre aux novices... mais combien de cyclos ont fait la mauvaise expérience d'acheter la brouette encombrante!...
D'abord, il faut faire le tour du marché en visitant les nombreux sites Internet des constructeurs... car chaque constructeur peut avoir un modèle spécifique qui peut vous convenir. Autre conseil: voir les modèles qui durent et surtout qui évoluent...; repérer les constructeurs qui ont de l'expérience et qui continuent à créer. Ensuite, pour affiner son choix, il faut se renseigner auprès de praticiens si possible de plusieurs marques, se déplacer chez un vendeur qui présente et suit plusieurs marques et se rendre à une concentration comme CycloVision à Zandvoort en Hollande, au Spezi en Allemagne et tester... et retester... enfin louer si on n’est pas certain. Voilà les clés que je peux vous conseiller.
Lorsque le choix comparatif est très limité, c'est souvent regrettable pour le développement du vélo-couché.
Si vous n'êtes jamais monté sur un vélo couché, impossible de bien se sentir sur les vélos des catégories A et B! Sur le C, c'est souvent bien et facile mais il ne faut surtout pas s'arrêter là.
Pour être complètement à l’aise sur un vélo-couché, il faut une expérience de 3 mois! Seulement après, vous pouvez dire si oui vous avez fait le bon choix ou au contraire vous devez envisager de le revendre! pour changer de modèle. De plus en plus, je vois des cyclistes changer de montures. Personnellement, j'ai déjà changé aussi... difficile de résister aux progrès. Les sportifs abandonnent souvent la catégorie "randonneuse même sportive" pour opter selon l'âge pour le LowRacer ou le HiRacer. Bref, on change pour plus léger et plus rapide.
Enfin 3 mois? C'est tout relatif évidemment mais c'est un temps raisonnable pour trouver l'équilibre naturellement, pour affronter tous les obstacles, pour être décontracté en toutes circonstances… pour donner un bon rendement à sa machine.
C’est alors le grand dilemme " con 9-aoû-06 quo;opte pour « confort et vitesse ». J’habite la campagne et j’aime flâner mais aussi de temps en temps chauffer les roulettes avec mes amis couchés ou droits. De l'Hurricane, je suis passé au Taifun puis au SeiranSL. Seul, ce dernier permet de rouler agréablement avec des vélos droits.
NB: Si vous voulez encore des informations voir la page sur les principes de construction...
Dernière modification le 9-aoû-06