Guidon au-dessus ou en dessous du siège?
Ce choix est une question personnelle. Il faut savoir qu'il est aussi aisé de rouler sur les deux modèles à condition bien entendu que le vélo soit adapté à la morphologie du pilote. C'est un point très important mais difficile à expliquer.
Pour les guidons au-dessus,
il faut faire attention:
- à la largeur du guidon (un large donne plus de stabilité mais un étroit augmente en principe l'aérodynamisme);
- à la longueur de la potence (attention à la longue potence qui cache la vue de la route - c'est pourquoi il est obligatoire de tester le vélo que l'on pense acheter) ou à celle qui nous fait ressembler à un crabe!;
- au réglage de la potence (une potence réglable en hauteur et en longueur, c'est très important).
Pour les guidons en dessous (USS), il faut faire attention à la largeur du guidon selon la largeur de son corps! Un vélo avec un guidon trop large est fatigant à piloter et un vélo avec un guidon trop étroit n'est pas aisé à conduire... dans les virages et surtout dangereux en ville. On peut aussi ressentir une sensation d'étouffement...
Les vélos de la catégorie A auront toujours un guidon au-dessus et souvent un petit guidon spécial. (afin d'améliorer l'aérodynamisme)
Le guidon en dessous donne souvent un vélo plus confortable et plus stable. Il faut tester car certains modèles sont très difficiles à piloter et d'autres très faciles. La maniabilité dépend plus de la conception du vélo que de la position du guidon. Attention que le bras de pédale et si possible la pédale ne touchent pas le pneu.
Voir aussi : les différents guidons.
Quel confort choisir?...
Page modifiée le 15-nov-07
